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破碎后面層上灑布少量石屑，以不完全覆蓋碎石塊為宜。適當(dāng)碾壓后可開放交通，期間須灑水保濕。交通開放應(yīng)適度，應(yīng)以破碎層無位移、原位嵌鎖無擾動為宜；由于該結(jié)構(gòu)具有柔性層性質(zhì)，適度的開放交通可以提高結(jié)構(gòu)層的密實度、提高破碎均勻度，具有補(bǔ)充碾壓作用。采用瀝青碎石為佳，因為層間結(jié)構(gòu)材質(zhì)相同更加合理；調(diào)平層厚度可視為瀝青層結(jié)構(gòu)厚度計算。舊水泥路面采用共振碎石化后，可直接加鋪瀝青層，不需要做封層和粘層。

檢修為使設(shè)備保持良好的使用性能，除正常的維護(hù)之外，設(shè)備還要按計劃進(jìn)行小修、中修與大修。檢修方法中以部件預(yù)修法較好，該法是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的，由于提前準(zhǔn)備好完整的部件，使檢修時間大為縮短，因此，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率可相應(yīng)地得以保證。而零件修理法是在設(shè)備停機(jī)后進(jìn)行的。小修屬計劃預(yù)修的主要形式，目的是消除設(shè)備在使用過程中由于零件磨損后造成的局部損壞所構(gòu)成的影響，經(jīng)調(diào)整或更換部分零件，使設(shè)備恢復(fù)正常工作，有時也進(jìn)行預(yù)檢工作，為下一次小修或中、大修作準(zhǔn)備。

1、靈活移動，自由轉(zhuǎn)場無壓力：一體化的機(jī)組設(shè)計，直接開走就能工作，無需繁瑣的現(xiàn)場基礎(chǔ)鋼架安裝布置，省錢省工，隨時轉(zhuǎn)場更靈活；且設(shè)備體型小、減少占地，狹小工況條件也能輕松應(yīng)對，履帶行走，不會損傷地面。2、精良結(jié)構(gòu)，智能操作：內(nèi)部結(jié)構(gòu)精良，全剛性船型履帶底盤設(shè)計，強(qiáng)度高、更耐用，適應(yīng)于山地、濕地環(huán)境；另外，智能化的操作系統(tǒng)，計算機(jī)遙控遠(yuǎn)程操作設(shè)備，控制更，現(xiàn)場作業(yè)更安全、穩(wěn)定，且達(dá)到低污染作業(yè)模式。3、低溫環(huán)境，效能高運(yùn)行：油電混合功能，更節(jié)能省油。品牌柴油機(jī)選用，為設(shè)備提供穩(wěn)定、靠譜、經(jīng)濟(jì)、干凈的動力源，且自身運(yùn)行噪音低；同時給發(fā)電機(jī)加裝了低溫防御裝置，即使突遇斷電、停電的低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定運(yùn)行。